Comment déclarer ses revenus über Eats ?

Légal ou illégal, de l’argent sale ou de l’argent propre, du charbon à l’usine quarante ans ou trois minutes pour voler un Brink, ces questions semblent lointaines pour certains et si proches des autres. Les autres fournissent des réponses et certains fournissent des solutions. Il est vrai que l’argent est le nerf de la guerre, une guerre à toutes les échelles, qui ne respecte ni la loi ni physique. Il n’y aura ni vainqueurs ni vaincus, il y aura des pauvres et des riches.

« Vous ne savez pas combien je frappe, chaque nuit je m’endors avec une question en tête : comment gagner de l’argent, rapidement et sans aucun risque ?  » Il est entre minuit et deux heures du matin, par une soirée d’hiver glaciale dans le vingtième arrondissement de la capitale. Nous sommes enferlés dans un 307, trois amis et moi discutons de tout et rien, mais surtout de la vie et de son succès. « Est-ce livreur Ubereats ? Il y a un type appelé César, il coûte sept cents euros par semaine. Sept cents fois quatre, deux mille huit cents euros par mois, juste en livrant des repas à vélo. » Des montants qui nous laissent rêveurs. Immédiatement nous nous sommes vus rouler dans toute la capitale avec des sushis ou des fallafels sur son dos, mais la seule chose qui résonnait dans nos têtes était ces deux mille huit cents euros qui viennent chaque mois « Ball ‘in !  » Nous lui avons immédiatement demandé où était la douille, la chose qui ruine tout dans ce plan, c’était trop beau pour être vrai. Il a répondu : « Aucun, seulement légal, je fais ça depuis un mois, je travaille quand je veux, pas d’horaire, pas de patron. » Il était vrai, il n’y avait rien de tout cela, il explique vaguement les enchevages du statut d’auto-entrepreneur, et les mesures à prendre pour vendre nos services à Uber.

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Tout semblait simple, nous savions qu’il fallait craquer dans le steak avant qu’il ne soit trop tard. Le lendemain, j’ouvre mon entreprise dans trois minutes. Deux semaines plus tard, je reçois mon numéro de Siret. J’étais prêt, à mon tour, à marcher dans la ville avec mon sac glacière sur le dos. En raison du manque de temps, je n’ai pas eu l’occasion de m’essayer à la profession de courrier freelance. Heureusement pour moi j’ai mis la clé sous la porte, j’ai fermé mon entreprise qui avait à peine une semaine d’existence. Je n’ai pas échappé à l’engin malsain et capitaliste que ce système cache. J’ai découvert plus tard que ce célèbre César et son salaire étaient simplement de la fiction.

Nous avons décidé de rencontrer ces livreurs, d’échanger avec eux et de leur donner carte blanche pour qu’ils puissent s’exprimer sur leur statut. Ils sont de tous côtés, de tous âges, certains livrent à vélo et d’autres à Tmax. Qui sont ces hommes et ces femmes qui braves vents et pluies pour satisfaire notre faim ?

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Photos : @njeri_n

Arslan aka Domingo, 21 ans, Jaurès (Paris 19ème) Livraison UberEATS depuis 1 an

« Tous les gars de mon quartier étaient des courriers, on m’a dit qu’il y avait un petit billet à faire. Je n’ai pas hésité, j’ai commencé directement dans ce jeu. C’est super simple de s’inscrire avec UberEATS, après avoir créé votre statut d’entrepreneur indépendant et récupéré votre casier judiciaire, ils vous donnent le sac glacière d’une valeur de cent cinquante euros qui devra être remboursé avec votre premier chiffre d’affaires. Chez UberEats, vous avez payé quinze euros de l’heure avec un minimum de deux courses par heure, c’est super avantageux. En revanche, il n’y a pas de zones de livraison, c’est-à-dire que vous pouvez récupérer votre commande sur Place d’Italie et la livrer dans le XIXe. C’est pourquoi je livre sur un scooter, il me permet d’être plus productif tout en étant moins fatigué à la fin de mes jours. Quelqu’un qui veut commencer, je lui conseille de ne pas collaborer avec Uber, vous investissez trop pour finalement gagner peu. Comparé au statut d’auto-entrepreneur, je ne préfère même pas en parler, entre le RSI et tous les courriels que vous recevez, c’est un vrai bourbier. »

Sofiane, 22 ans, Barbès (Paris 18) Livreur Ubereats à Tmax

« Ce n’est ni mon vrai nom ni mon âge réel, mais c’est moi sur la photo. Si je donne cette information, je suis grillé. J’ai commencé Ubereats il y a un an et ma particularité pour moi est que je livre des repas à Tmax. Il est strictement interdit de livrer avec un « gros » scooter, je le fais parce que j’en avais déjà un et investir dans un petit scooter serait une perte pour moi. Je trouve mes avantages, cela me permet d’être beaucoup plus rapide et d’enchaîner les courses. Le mois dernier, j’ai fait un peu moins de trois mille euros. Sérieusement, trouvez-moi un emploi ou peux-tu gagner ce montant sans diplôme ? Il n’y a personne. J’ai ouvert mon statut d’auto-entrepreneur uniquement pour les formalités d’enregistrement, puis je l’ai volontairement fermé. Cela me permet de travailler sans déclarer aucun de mes revenus, c’est-à-dire que je ne suis pas redevable d’impôt. Tout le blé va dans ma poche. »

Wassim, 18 ans, fougères Paris 20ème Livreur dans un centre de livraison de repas pendant un mois

« J’ai aussi passé par UberEats, j’ai travaillé avec eux pendant six mois. Ce n’était pas les six mois les plus heureux de ma vie. Le statut d’entrepreneur autonome est un vrai mal de tête : vous recevez une tonne d’e-mails que vous n’avez même pas la peine d’ouvrir. Si vous êtes malade, pas d’arrêt malade, pas de retour à l’école d’argent. En outre, vous allez au RSI (régime social pour les travailleurs indépendants) ; ma mère s’est vu refuser son CMU en raison de mon appartenance à ce régime. Aujourd’hui, je fais toujours la livraison, mais différemment. Je travaille dans un centre de livraison de repas, les plats arrivent à l’entrepôt, ils sont réchauffés et quand ma commande est prête, c’est là que j’interviens. J’ai une dizaine de repas dans mon top box et je dois les livrer dès que possible. Je cherchais une forme de stabilité que je n’avais pas avec UberEATS. Aujourd’hui, j’ai des horaires fixes, un salaire fixe et des avantages sociaux. Ces droits sont inexistants avec l’ubérisation. »

Mansata, 18 ans, Stains (93) Deliveroo Deliveroo depuis janvier

« J’avais besoin d’argent, je m’intéressais à ce phénomène de courriers et je me suis dit pourquoi pas moi-même. On m’a appelé un lundi, on a signé mon contrat un jeudi et on a travaillé la même nuit. C’est ce que j’aime dans ce travail, pas de patrons, pas de contraintes, pas d’horaires. Liberté totale, j’adore traîner à Paris, là je suis payé pour ça, c’est parfait. Mais quand il n’y a pas d’ordres, il n’y a pas de courses, il n’y a pas de fente. Les trois premiers jours, c’était l’enfer pour mes jambes, maintenant je suis devenu un vrai motard. Je travaille tous les soirs de dix-neuf à vingt-trois heures et le week-end de midi à vingt-trois heures, le mois dernier j’ai fait deux mille euros net dans ma poche. En plus de cela, je fais un commerce international BTS, il est difficile de combiner des cours et Delivroo. J’ai rencontré que quatre filles depuis le début, je les encourage à se lancer dans l’aventure. Les autres libérateurs sont la paix, ils me donnent beaucoup de conseils, pour l’instant j’aime ce travail, je n’ai pas à je me plains. »

Zghib, 21 ans, Gambetta (Paris 20ème) Livraison Deliveroo depuis février

« Pour moi, livrer à vélo est plus amusant qu’un travail car à l’origine je suis un vrai motard. Depuis trois ans, j’ai exploré la capitale à vélo alors je connais tous ses coins et ses rues. Ce mariage entre ma passion et mon accouchement se réalise dans un bon revenu. Je travaille à temps plein, c’est-à-dire de midi à quinze heures, puis de 19 à 22 heures, et le week-end de midi à 23 heures. Pourtant, je pense que ces structures devraient mieux favoriser les livreurs de vélos et leur offrir plus de bonus afin de fédérer une grande communauté de motards. D’autant plus, le vélo est un moyen de transport respectueux de l’environnement, économique et pratique dans les grandes villes qui sont engouillées par des problèmes de pollution et de circulation. Un autre aspect négatif est l’augmentation du vol de bicyclettes, j’ai été la victime une fois parce que le concierge d’un immeuble a volontairement enlevé mon vélo quand je faisais ma livraison. Mon vélo étant dehors, je suis coincé. Cette histoire est très mal terminée pour le concierge qui a fini dans le sang et pour moi qui a fini en garde à vue. Si Deliveroo m’entend, ce problème doit être résolu très rapidement. »