Un miroir de circulation, parfois désigné sous les noms de miroir de sécurité ou miroir routier, change radicalement la donne sur un parking d’entreprise. Ce dispositif, loin d’être anodin, protège autant les piétons que les véhicules et veille sur les infrastructures voisines. Mais pour qu’il remplisse son rôle, rien ne doit être laissé au hasard : ni son emplacement, ni les règles qui encadrent son utilisation.
Pourquoi mettre en place un miroir de circulation ?
Manœuvrer dans un parking d’entreprise, ce n’est jamais gagné d’avance. Même les conducteurs chevronnés peuvent se retrouver piégés, surtout quand la sortie flirte avec un croisement ou que l’espace se resserre dangereusement.
Installer un miroir de parking, aussi appelé miroir d’agglomération, s’impose alors comme une solution concrète. Face à un manque de visibilité ou à un carrefour à risque, ce dispositif offre aux automobilistes l’assurance de voir venir le danger, ou au contraire, de s’engager sans crainte. Son utilité explose dans les angles morts, ces zones où l’accrochage menace à chaque instant. Pour les parkings bordés d’intersections ou les sites industriels traversés par des flux multiples, combiner miroirs de sécurité et ralentisseurs réduit les risques de collision de manière tangible.
Les usages ne s’arrêtent pas là. Dans un hangar, le miroir routier peut servir de réflecteur et optimiser la circulation des engins. Les modèles ne manquent pas : formes, dimensions, matériaux, chaque besoin trouve sa réponse sur Seton. Pour un aperçu précis et des choix adaptés, rendez-vous sur ce site.
Les règlements relatifs à l’installation d’un miroir de circulation
L’installation d’un miroir de circulation ne se fait pas à la légère. Avant de l’envisager, il faut s’assurer qu’aucune autre solution n’offre une meilleure visibilité. Ce n’est qu’en l’absence d’alternative que l’on peut passer à l’action.
Les exigences réglementaires sont précises : pour les miroirs ronds, le support doit adopter une forme carrée, avec un côté égal à une fois et demie le diamètre du miroir. Si le miroir est rectangulaire ou carré, la règle reste identique : les côtés du support doivent mesurer 1,5 fois la longueur du miroir. Quant au miroir lui-même, il doit être convexe et, dans le cas d’un miroir d’agglomération, reposer sur un fond rayé noir et blanc. D’autres couleurs existent mais elles sont réservées à des usages spécifiques.
En matière de sécurité, la signalisation va de pair avec l’installation. Dès qu’un miroir est en place, un régime de priorité doit être instauré : le panneau “Stop” s’impose du côté où la visibilité fait défaut, mais il doit impérativement rester dans l’enceinte de l’entreprise. La distance maximale entre le miroir et ce panneau : 15 mètres. Un rappel de limitation de vitesse à 50 km/h (ou moins) s’impose également sur la voie prioritaire. Enfin, le miroir doit être positionné à plus de 2,30 m du sol.
Comment choisir un miroir de circulation ?
Tout dépend de l’usage visé. Le miroir de sécurité destiné à l’inspection séduit autant les entreprises que les collectivités, mais il se retrouve aussi entre les mains des forces de l’ordre ou d’équipes de contrôle. Ce qui change la donne, c’est le niveau de visibilité recherché : forme, bombage, inclinaison, chaque critère compte.
Si la plupart des modèles sont convexes, certains prennent la forme d’un demi-dôme pour élargir le champ de vision. Le nombre de directions couvertes varie : à 90°, le miroir couvre deux axes ; bombé à 180°, il en surveille trois. Quant à la couleur, les variantes ne manquent pas, rouge et blanc, noir et jaune, ou sans cadre, à condition de respecter les normes des miroirs d’agglomération.
Pour renforcer la sécurité, certains modèles sont dotés d’options anti-givre ou anti-buée. En hiver ou en matinée humide, ces dispositifs font toute la différence.
Installation d’un miroir de circulation
L’efficacité d’un miroir de circulation dépend autant de son emplacement que de sa conformité aux règles. Il doit être judicieusement placé : un angle stratégique, une intersection aveugle, un recoin fréquenté.
Autre impératif : une fixation robuste, capable de résister au temps et aux intempéries. Pour maximiser la visibilité, on recommande d’incliner le miroir de 30° vers le bas, quelle que soit sa forme.
Un miroir bien choisi, bien posé, c’est un risque en moins et une circulation apaisée. Reste à chaque entreprise de faire ce pas vers plus de sécurité : les accidents n’attendent pas que l’on s’y prépare.
